Kako lahko rešimo problem "zadnje milje"? V prihodnosti lahko električni skuterji KUKIRIN postanejo glavno prevozno sredstvo v Evropi.
Študent se pogosto vozi z električnim skuterjem KUKIRIN v svojo učno stavbo in študentske domove. Je hitrejši in manj delovno-intenziven kot vožnja s kolesom, zato razmišlja o uporabi električnega skuterja za prihodnost v službo, glede na vse večjo prometno gnečo v velikih mestih.
Po zakonu se lahko električni skuterji KUKIRIN uporabljajo samo na zaprtih cestah, kot so kampusi, poslovni parki in slikovita območja. Vendar se ustrezni nacionalni standardi postopoma izvajajo.
Z uvedbo različnih standardov so električni skuterji zdaj legalni na cestah držav, kot so Francija, Združeno kraljestvo, Švedska, Nemčija, Italija in Slovaška ter v večini zveznih držav ZDA, in postajajo vse bolj priljubljeni.
Po podatkih Ministrstva za promet ZDA je 30. junija letos v 156 mestih v ZDA delovalo 252 sistemov električnih skuterjev. Po poročilu Boston Consulting Group naj bi svetovni trg pametnih električnih skuterjev do leta 2025 dosegel 50 milijard dolarjev.
Trg je v zadnjih petih do šestih letih doživel vzpon.
Skuterji izvirajo iz Nemčije v devetdesetih letih prejšnjega stoletja in po letu 2004 postopoma postajajo električni. Leta 2017 je ameriško podjetje Bird predstavilo električne skuterje na skupnem trgu. Zaradi njihove izjemne priljubljenosti je Bird zagotovil več krogov financiranja in nato kotiral na newyorški borzi.
Pot sprejemanja električnih skuterjev v Združenih državah odraža pot skupnih koles na Kitajskem in oba vzpona sta ustvarila nove izzive za urbano upravljanje.
Posledično so Združene države, Evropska unija in druge regije vzpostavile ustrezne vstopne standarde, kot je standard EU EN17128. Vlade so sprejele tudi predpise, ki opredeljujejo največje hitrosti, scenarije uporabe in starostne zahteve. Posledično so električni skuterji v mnogih državah ušli iz sivih območij zakonodaje, s čimer se je začelo obdobje zdravega in hitrega razvoja.
Italija ponuja celo subvencije za električne skuterje: kupci, ki svoje bencinske-skuterje zamenjajo z električnimi, prejmejo 30-odstotno subvencijo. Švedska ima podobno politiko. Julija letos so na Japonskem začeli veljati novi predpisi, ki javnosti dovoljujejo vožnjo z električnimi skuterji brez vozniškega dovoljenja. Električni skuter Kukirin je skladen s certifikati EU. Kontaktna telefonska številka tovarne: 86-13417534901neposredno sodelovati
